交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車(chē)交通量和限制路側(cè)停車(chē)3大類(lèi)方法，其中限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。青島減速帶屬于垂直速度控制措施之一，通過(guò)改變道路某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)減速，以達(dá)到安全的目的。減速帶是通過(guò)影響駕駛?cè)说鸟{駛心理實(shí)現(xiàn)減速的。

當(dāng)車(chē)輛以較高車(chē)速通過(guò)減速帶時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車(chē)身及座椅傳遞給駕駛?cè)耍怪鼻€(xiàn)可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺激(包括振動(dòng)刺激和視覺(jué)刺激)以及心理刺激。生理刺激促使駕駛?cè)水a(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了駕駛?cè)说牟话踩蓱]，進(jìn)一步降低了駕駛?cè)藢?duì)道路環(huán)境的安全感。通常情況下，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大，車(chē)輛行駛安全性越小，即安全感越小。因此，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊?chē)安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車(chē)速。在期望車(chē)速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車(chē)輛以較低的行車(chē)速度接近并通過(guò)減速帶。

減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車(chē)輛減速的交通設(shè)施,形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是椽膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車(chē)輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車(chē)輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故 的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)行使速度的新型交通專(zhuān)用安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專(zhuān)用設(shè)施。車(chē)在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。