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熱熔劃線施工分工具體是什么

2023-08-01 10:32:49
312次

道路熱熔反光涂料施工對于常溫型標(biāo)線漆施工要復(fù)雜。由于施工方式不同,青島劃線使用的專用設(shè)備也不同目前道路劃線使用設(shè)備主要有兩種:一種是自走式,蔣料和涂布組為一體,采用壓力噴涂方式進(jìn)行;另一種為刮板手推式,此方式施工目前較為普遍。熱熔劃線施工人員大體可分為三組,即路面處理組、涂料熔化分散組和標(biāo)線涂布組。施工時必須保證路面干燥無塵土,溫度一般在15t~30t為宜,氣溫太低,涂布較為困難,對地面附著力也差,氣溫過高,特別是瀝青路面,涂布時車輪和下料斗(合金刀口)下沉,影響表線質(zhì)量。



具體操作如下:所謂的路面處理組就是施工前的衛(wèi)生清理者。路面的塵埃和雜物都會影響到熱熔劃線的質(zhì)量,所以施工前首先得清除路面積土、浮塵及障礙物,然后開始放樣工作。放樣就是標(biāo)導(dǎo)線,有多種方式,一種是用繩索彈灰線(即彈線包)。此種方法進(jìn)度較快,簡便,但對標(biāo)線人員技術(shù)要求高。憑經(jīng)驗保證導(dǎo)線的曲直,易出偏差,五灰線易掉;另一種用鋼釘拉線索,能保證較好的導(dǎo)線曲、直度,但進(jìn)度稍慢。施工時,可視具體情況靈活使用。第二步,用底漆車在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好,底漆寬度~致,漆膜均勻,用料節(jié)省,附著力也很好。用自流手刷式,必須要求漆量適中,涂刷均勻,不能漏空、花邊。涂布后干燥5~10分鐘,用手指按下提起拉成絲狀為準(zhǔn),此時可視為路面處理完畢。一般瀝青路面可以不用底漆,但要注意,舊路和塵多的瀝青路面也應(yīng)涂布底漆,以確保標(biāo)線有較好的附著力。



涂料熔化分散組。將涂料(助劑)投入熱熔釜中,熱熔釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間,邊熔化、邊攪拌。熔化分散好后,為保證熱熔劃線的質(zhì)量,應(yīng)進(jìn)行施工前檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許,涂成片狀(厚約1.6mm),使其自然冷卻。干燥后用手指將其彎曲,彎成30~45時徐片斷裂為好。如剛使勁就斷裂或彎過抓不斷裂,均視為不合格,必須調(diào)整助劑。助劑量大,使涂料變軟,反之則變硬。如標(biāo)線太脆,路面振動和汽車碾壓會成塊脫落;標(biāo)線太軟,耐磨性差,干燥速度慢(或不干),而目易吸附灰塵,標(biāo)線壽命同樣達(dá)不到要求。標(biāo)線涂布組。反應(yīng)釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時,必須用鐵篩網(wǎng)過濾。裝入后進(jìn)行(液化氣)保溫,下料斗必須預(yù)熱。劃線時,按導(dǎo)線涂布,行進(jìn)速度觀標(biāo)線質(zhì)量而定,標(biāo)準(zhǔn)漆厚1.5~1.7mm,標(biāo)線長度約180m。標(biāo)線涂布時隨時注意涂料溫度,溫度太高,撒下的反光微珠會沉入漆內(nèi),標(biāo)線初期無反應(yīng)效果。如溫度太低,涂料干燥過快,反光微珠虛浮,易被風(fēng)吹落,標(biāo)線同樣無初期反光效果。這時應(yīng)用劃線車上的液化氣(開大或熄滅)進(jìn)行溫度調(diào)整。熱熔涂布作業(yè)時涂料合適的溫度大致在150℃~18O℃之間。



       


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